A nyári gumik magasabb hőmérsékleten érik el a megfelelő tapadást, így nyáron a forró aszfalton rövidebb a fékút és kisebb a fogyasztás. A téli abroncsok jóval intenzívebben kopnak +10 fok felett, mint a nyáriak, valamint a nyári hőségben szabályosan megéghet a…
Téli gumi / nyári gumi
2008.02.07. 11:41 Hlács Zoltán
3 komment
Címkék: gumi nyári téli gumi faq
Sebességindex
2008.02.06. 17:21 Hlács Zoltán
Az abroncsok európai méretjelzése a következő, pl. 185/65 R15TL 88H, ahol:- 185 az abroncs milliméterben mért teljes szélessége- /65 az oldalfal és a szélesség arányát jelző százalékos érték, az ún. széria- R a radiál abroncskivitelre utal- 15 az abroncs colban megadott…
Felniméret
2008.02.06. 17:01 Hlács Zoltán
Ha a felnit meg akarjuk tartani, de szélesebb gumira vágyunk, akkor a 185/60 R15 helyett 215/45R15-öt kell választanunk. Ha egyáltalán elfér a kerékjáratban. Egy ilyen csere a kanyarodási és ívmeneti tulajdonságok javulását hozza, viszont csökken az átmeneti zóna (nő a kitörési…
12 komment
Címkék: felni gumi faq
Mit jelentenek a gumi oldalán a számok?
2008.02.06. 16:55 Hlács Zoltán
A keresztmetszet szélessége és magassága 1:1, vagyis minél szélesebb gumit akarunk, annál ballonosabb lesz az abroncs. Emiatt az oldalvezető képessége (iránytartása) is viszonylag gyenge. Jellemző előfordulási helye a szocialista autóipar minden járgánya, (szgk., tgk., mkp) illetve…
1 komment
Címkék: gumi gumi faq
Radiál
2008.02.06. 16:50 Hlács Zoltán
Az ilyenben a hordozó vászon a haladási irányra merőleges (tehát a gumiban sugár-irányú, radiális) szálakból építkezik. A futófelületen végtelenített szálú öv fut körbe, az úttesttel érintkező felületen tehát több vászonréteg van, mint oldalt.
Ezzel a megoldással jó…
Címkék: gumi radiál gumi faq
